ＣＥＣ超级耐力锦标赛比赛竞争激烈。

由肇庆国家高新区携手广东赛力汽车营销策划有限公司共同打造的中国赛车领域首场１２小时耐力赛——ＣＥＣ１２小时耐力赛即将于本月３１日在肇庆大旺起航。

经ＣＥＣ超级耐力锦标赛多个分站赛选拔推荐的数十支车队、２１５位车手已陆续抵达位于肇庆的广东国际赛车场，为冲击这项国内前所未有的赛事锦标做最后冲刺。１２月３１日上午，赛事将于肇庆高新区大旺公园举行发车仪式并于１０点３０分开赛，书写中国赛车运动的新篇章。

ＣＥＣ超级耐力锦标赛前身为广东国际赛车场于２０１０年开始举办的风云战耐力赛。作为中国场地耐力赛领域的先驱，赛事于２０１６年３月正式更名为ＣＥＣ超级耐力锦标赛，并携手上海天马赛车场、北京中汽联赛车场、成都国际赛车场以及宝岛的ＴＭＲＡ赛车运动协会，以广东、上海、北京、成都以及高雄等城市为中心，推出ＣＥＣ广东、ＣＥＣ上海、ＣＥＣ北京、ＣＥＣ西南、ＣＥＣ台北站等分站赛以及ＣＥＣ超级耐力锦标赛总决赛——１２小时耐力赛，打造中国场地耐力赛第一品牌。

自组委会于去年年底宣布２０１６年年终决赛为１２小时耐力赛，赛车圈立即对１２小时耐力赛投以广泛的关注及期待。时隔一年，当经ＣＥＣ５个分赛区共计举行了１３场分站赛选拔出来的车队车手陆续抵达广东国际赛车场时，众多圈内人均发出了感叹：ＣＥＣ１２小时赛，终于来了！

ＣＥＣ１２小时赛凸显多元而专业。从参赛名单显示，参与ＣＥＣ１２小时耐力赛竞逐的车组近５０组、车手２１５位，参赛规模在国内场地赛领域无出其右。与此同时，车队、车手的组成多元化突出。

参赛车队中不乏有ＣＴＣＣ、ＣＲＣ厂商车队运营背景的团队，部分国内顶级改装厂商代表队、优秀赛车／改装俱乐部也参与进来，与此同时，赛事还迎来了多个媒体代表队的参与。车手阵容更是亮点多多，由多位ＣＴＣＣ冠军车手领衔的专业车手成为了多个参赛车队构建阵容的中坚，民间车手同样在其中占据重要位置，而多位汽车／赛车界媒体大Ｖ领衔的媒体车手也将展示自身的专业积累。参赛车型同样展现了赛事的多元化，２０１６ＴＣＲ国际系列赛年度冠军座驾科米尼的ＧＴＩ７　ＴＣＲ赛车成为了赛事专业性的最好代表，而本田ＧＫ５等赛车则展现了赛事亲民的一面。

车队、车手、参赛车型的多元，是立足于专业的多元。作为ＦＩＡ注册赛事，赛会对各参赛车辆的安全要求、规则的执行等将严格按照ＦＩＡ规定执行，而车队、车手们的备战也展现出了专业的一面。

面对１２小时这一前所未有的挑战，不少车队坦言，比赛时长相比以往拉长了一倍，车队、车手面临的挑战则呈几何级上升。赛前，各参赛车队在赛车的休整、测试等方面下了更多的功夫，有的车队甚至针对性地打造出全新参赛车辆，车手们也纷纷加强自身技能、体能。总而言之，当多元化与专业交织，将使得各参赛车队的战术安排更趋多样化，赛事的精彩程度也将随之增加，同时增加的还有赛事的传播话题。

ＣＥＣ１２小时耐力赛的到来，为ＣＥＣ超级耐力锦标赛打造“中国勒芒”迈出了坚实一步。这里的迈步，也将超越“赛车”这一范畴——本次比赛开创性地引入了“赛道＋街道”的体育竞技模式。

ＣＥＣ１２小时耐力赛的开幕仪式，走出了广东国际赛车场，计划于肇庆国家高新区城区大旺公园处举行，并对公众开放。届时，参与赛事的所有赛车、车手将走出赛场，融入公众，与公众形成真正的面对面互动，让全民更好地认识赛车、参与赛车这项体育运动。

１２月３１日上午９点３０分，所有ＣＥＣ１２小时耐力赛参赛车辆、车手将抵达大旺公园，与民众共迎国内首场１２小时耐力赛的到来。１０点３０分正式开赛，随后所有赛车将在安全车的带领下穿过高新区迎宾大道、工业大街、建设路等城区道路，巡游回到广东国际赛车场继续比赛。届时，“中国勒芒”的雏形将更加清晰。

来源：新华网

（责任编辑 郭金华）