近期，武襄十随汽车集群，入选了全国新一批先进制造业集群。近年来，这条代表着国内汽车产业集群最高水准的产业带，围绕电动化、智能化转型，塑造新优势，推动全省前三季度，新能源汽车产量同比增长132.2%。

在“武襄十随”汽车产业走廊中，武汉的发展重点是乘用车。在这个竞争最激烈的领域，武汉的目标，是在新能源与智能网联汽车核心技术上，形成核心竞争力。

记者向昊：“在我身后正在组装电池的就是岚图FREE的长续航版本，得益于这块超过一千度电池的加入，它的续航达到了730公里，这款车在9月推出之后成为了岚图新的爆款。”

得益于在电池、轻量化等方面的持续投入，今年6月以来，岚图汽车销量实现“五连涨”，其中，十月份交付2553辆，同比上涨154%。现在，岚图又在行业首创，将整车动力、智能驾驶、车辆控制、智能座舱集成到一个控制器。12月份，搭载这一全新架构的首款车型“追光”将正式发布。消费者可以通过全车开放的300个信号接口，像手机下载安装软件一样自定义车辆。

岚图汽车总装车间负责人胡勇：“正在做最后一个阶段试做，对我们的人员、材料、方法以及设备做全面点检，保证这个车型最终顺利上市。”

在汽车核心技术研发上不断发力，仅今年四季度，武汉经开区又先后迎来了智新科技IGBT模块二期产线投产、康明斯东亚研发中心落户、吉利路特斯试量产。

湖北省发展规划研究院产业规划所副所长杨旋：“充分发挥整车、主机企业对上游各环节企业的近地化聚集作用，在底盘、发动机、车身、电子电气等领域，形成了全国零部件种类最齐全、核心技术最完备的配套体系。”

顺应趋势，主打专用汽车的随州，也开启了燃料专用汽车和新能源专用汽车的“双赛道”。在威尔特芬房车的生产车间，新产品移动核酸检测车和新款电动房车正同步生产。前三季度，公司销售攀升至全国房车销量榜排名第三。

威尔特芬房车科技有限公司副总经理吕仁雄：“我们今年新引进了16名技术人才，仅用了4个月时间（新产品）推向市场，就迎来了新的发展东风，我们现在订单排到年底。”

今年前三季度，全国专用汽车销量下降38.7%，但随州逆势增长，生产专用汽车11.4万辆，市场份额居全国首位。到2025年，随州专用汽车年产量将超过25万辆，其中新能源专用汽车达到6万辆以上。

湖北省发展规划研究院产业规划所副所长杨旋：“随州以发展商用车整车及动力系统、底盘系统等优势产业，在氢气供给、燃料电池汽车关键核心零部件、燃料电池整车、科研测试等领域开展先行先试。”

同样开辟新能源战场的还有十堰和襄阳。在东风特汽，眼前这款正在装车的LS400型电动卡车，即将发往美国。这是我国首款出口美国的新能源商用车，首批300台将在本月底完成交付。

东风特汽（十堰）客车有限公司总经理毛瑞平：“接下去我们将和欧洲、俄罗斯的合作商展开系列产品的市场销售，我们在后续3到5年里面，销量以及销售收入每年将会实现100%以上的增量。”

在“武襄十随”汽车产业走廊的带动下，今年前三季度，全省新能源汽车实现总产量20.2万辆，同比增长132.2%，增速高于全国19.7个百分点。目前正在编制的《“武襄十随”汽车产业集群发展规划》提出，计划到2025年，“武襄十随”汽车产业集群产值将跨越万亿台阶，其中，新能源汽车产量占比超40%、智能网联汽车及关联产业规模达到千亿量级。

（湖北广电融媒体记者 向昊 周科屹 张龙 十堰台 责任编辑 唐元）